你為什么會(huì)買(mǎi)日本車(chē)？

有些時(shí)候，歷史就是這么相似，幫助別人強(qiáng)大的往往是他的敵人。

今天日本經(jīng)濟(jì)能有如此大的發(fā)展，很大程度都是依托國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的功勞。

今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)你為什么會(huì)買(mǎi)日本車(chē)？

有人說(shuō)這車(chē)實(shí)用等等的..... 確實(shí)，

不得不承認(rèn)，日本車(chē)目前在一些技術(shù)方面比國(guó)內(nèi)車(chē)做得好，我們也不是煽動(dòng)大家不買(mǎi)日本車(chē)，只是希望大家不要忘記歷史！ 70多年前就是掛著三菱或者豐田銘牌的日本戰(zhàn)車(chē)，碾過(guò)我們祖宗的脊梁 把一發(fā)發(fā)的炮彈打進(jìn)南京城、北京城!日本各大車(chē)企沒(méi)有一個(gè)干凈的！

現(xiàn)在也在為日本已經(jīng)解禁戰(zhàn)爭(zhēng)權(quán)的**隊(duì)提供著****！

至今欠著中國(guó)勞工血債的三菱集團(tuán) 三菱是一個(gè)很龐大的財(cái)團(tuán)，汽車(chē)只是他們很小的一部分。

三菱財(cái)團(tuán)旗下的子公司三菱重工目前是日本*大**產(chǎn)品承包商，2000年已在世界**企業(yè)100強(qiáng)中排名第13位，承包生產(chǎn)了日本防衛(wèi)產(chǎn)品的30%，2003年的**訂貨額為2800億日元，2004年其防衛(wèi)產(chǎn)品收入高達(dá)800億日元。三菱重工涉及航空船舶、火箭、坦克等制造，石油、天然氣、火電和核電工廠的開(kāi)發(fā)，以及重型機(jī)械的生產(chǎn)。 二戰(zhàn)前和二戰(zhàn)中，

三菱重工是日軍**制造的主力，從當(dāng)時(shí)世界上*大的戰(zhàn)列艦“武藏”號(hào)，到*先進(jìn)的“零式戰(zhàn)斗機(jī)”。以及各種重型、微型坦克、步兵戰(zhàn)車(chē)，可謂軍火產(chǎn)品涵蓋陸?？?。共生產(chǎn)各類(lèi)飛機(jī)18000架、坦克裝甲車(chē)4650輛，在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)中都有使用?！绷硗馊庳?cái)團(tuán)至今對(duì)二戰(zhàn)時(shí)期奴役折磨死2000多名中國(guó)勞工的事情拒不承認(rèn)賠償。

三菱今天依然是日本*牛的**企業(yè)，除了子彈之類(lèi)火工品 產(chǎn)品線(xiàn)幾乎全線(xiàn)覆蓋。從陸軍全部坦克坦克 到天上飛的大部分戰(zhàn)斗機(jī)，在到**的村雨級(jí)驅(qū)逐艦到金剛級(jí)宙斯盾驅(qū)逐艦，乃至前段時(shí)間鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的DDH直升機(jī)護(hù)衛(wèi)艦全是三菱重工出品。一旦哪天我們和日本對(duì)上，少不了面對(duì)三菱出品。

無(wú)所不能的川崎 川崎就更C蛋，大家都知道川崎是個(gè)造摩托車(chē)很牛逼的公司 但不知道的是川崎，造潛艇之類(lèi)的東西更強(qiáng)。川崎摩托的母公司川崎重工業(yè)株式會(huì)社。是日本國(guó)內(nèi)造船業(yè)有名的大廠，二戰(zhàn)時(shí)期日本有名的神戶(hù)造船廠就是川崎的產(chǎn)業(yè)。

二戰(zhàn)期間 川崎重工是日本**的主要軍艦廠商之一，日本**頂頂大名的6艘航空母艦 加賀號(hào)、 瑞鶴號(hào)、 飛鷹號(hào) 、大鳳號(hào)、 瑞穂號(hào)、 秋津洲號(hào)。 全是川崎的作品，此外還有2艘戰(zhàn)列艦級(jí)上百艘巡洋艦驅(qū)逐艦之類(lèi)的艦艇，

川崎重工可謂是為太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)立下了汗馬功勞。在二戰(zhàn)期間該公司還向日本**提供了飛燕戰(zhàn)斗機(jī)、五式戰(zhàn)斗機(jī)、一式運(yùn)輸機(jī)等空軍裝備 戰(zhàn)結(jié)束后，川崎重工仍然是日本軍方重要裝備供應(yīng)商，業(yè)務(wù)范圍不僅涵蓋陸、海、空、還想著太空進(jìn)軍 。

目前自衛(wèi)隊(duì)的CX-2運(yùn)輸機(jī)、C-1運(yùn)輸機(jī)、T-4教練機(jī)、OH-1、T-33A、P-2J、P-3C、Bell 47、CH-46 Sea Knigh、OH-6J/D、CH-47支奴干這一大堆飛機(jī)全是川崎生產(chǎn)。海自的潛艇大部分也是川崎的產(chǎn)品 春潮級(jí) 汐潮 蒼龍級(jí)全是。

目前川崎正在向著太空也進(jìn)軍，負(fù)責(zé)日本3分之一份額的運(yùn)載火箭生產(chǎn)任務(wù)以及一部分衛(wèi)星的生產(chǎn)。 斯巴魯——二戰(zhàn)時(shí)期的中島飛行機(jī)株式會(huì)社。

不知道咱們壇子里有沒(méi)有人買(mǎi)過(guò)斯巴魯?shù)能?chē)，

很多人都知道斯巴魯汽車(chē)母公司為富士重工，但是**不知道斯巴魯真正的祖宗是中島飛機(jī)公司(中島飛行機(jī)株式會(huì)社）。

中島飛機(jī)公司在二戰(zhàn)中為日本提供了主要的發(fā)動(dòng)機(jī)以及戰(zhàn)機(jī)的技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)，

并在二戰(zhàn)結(jié)束前超越三菱重工成為日本****工廠，成為了當(dāng)時(shí)世界數(shù)一數(shù)二的飛機(jī)制造商企業(yè)。 不知道大家聽(tīng)過(guò)沒(méi)聽(tīng)過(guò)抗戰(zhàn)時(shí)期縱橫華北的91戰(zhàn)一式戰(zhàn)。

當(dāng)年華北派遣軍的**飛機(jī)主要是中島的產(chǎn)品。

二戰(zhàn)期間中島共向日本空軍提供各型**飛機(jī)20000余架，占二戰(zhàn)時(shí)期日本**飛機(jī)總產(chǎn)量的31.7%。 在抗戰(zhàn)初期以?xún)?yōu)異的性能和數(shù)量一點(diǎn)點(diǎn)的磨光了國(guó)服的空軍。此后縱橫華北的天空無(wú)人能擋！

其中包括:九一式戰(zhàn)斗機(jī)（451架）、KI-4九四式偵察機(jī)（383架）、KI-27九七式戰(zhàn)斗機(jī)（3386架）、九七式運(yùn)輸機(jī)（320架）、KI-43一式戰(zhàn)斗機(jī)[隼]（5751架）、KI44二式戰(zhàn)斗機(jī)[鐘馗]（1225架）、KI-49重爆[吞龍]（796架）、KI-84四式戰(zhàn)斗機(jī)[疾風(fēng)] （3488架）、

有很多耳熟的名字吧 。二戰(zhàn)結(jié)束后中島被拆分，基本不再涉及**產(chǎn)業(yè)。 豐田——靠著侵華戰(zhàn)爭(zhēng)才爬到如今的地位 很多人可能認(rèn)為豐田汽車(chē)和中國(guó)人并沒(méi)有什么仇怨。

很多國(guó)內(nèi)的資料中也沒(méi)有涉及這段歷史，實(shí)際上豐田就是靠著賣(mài)給侵華日軍軍車(chē)才活過(guò)**次破產(chǎn)危機(jī)，才有了今天的地位。 1937年豐田的創(chuàng)始人豐田席一郎創(chuàng)立了今天的豐田汽車(chē)工業(yè)株式會(huì)社。注冊(cè)資金1200萬(wàn)日元，這么點(diǎn)資金使得豐田并不能抵御經(jīng)濟(jì)危機(jī)帶來(lái)的沖擊成立不久便陷入了破產(chǎn)危機(jī)中。”。 然而是侵華戰(zhàn)爭(zhēng)挽救了豐田。

到1937年初豐田才生產(chǎn)了20部汽車(chē)。 侵華戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，豐田和其他工業(yè)企業(yè)一起，被納入戰(zhàn)時(shí)**工業(yè)品的生產(chǎn)軌道。日本陸軍將豐田的所有庫(kù)存貨車(chē)一購(gòu)而空，這才解了它的燃眉之急。 1937年僅僅半年就生產(chǎn)了大約4013輛汽車(chē)（其中轎車(chē)577輛）。

豐田汽車(chē)的產(chǎn)量在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)期間一路飆升。，豐田持續(xù)每年生產(chǎn)汽車(chē)超過(guò)1.6萬(wàn)輛，其中大部分是**卡車(chē)。 1944年豐田直接被納入軍方管轄**公司，工廠更名“護(hù)國(guó)工廠”到底有多少輛豐田車(chē)的車(chē)轍曾壓在中國(guó)的土地上，曾穿過(guò)中國(guó)的城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村，曾載著一車(chē)又一車(chē)的物資來(lái)到前線(xiàn)的戰(zhàn)場(chǎng)，至今已經(jīng)無(wú)法準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)了。但是這段黑暗的歷史不能忘記。

日產(chǎn)——二戰(zhàn)時(shí)期也是給黃軍造軍車(chē)的。 日產(chǎn)全稱(chēng)日本產(chǎn)業(yè)株式會(huì)社。很多人都為日產(chǎn)的英文拼寫(xiě)NISSAN意味著專(zhuān)注未來(lái)，可實(shí)際上并非如此。NISSAN只是日產(chǎn)股票上市的代碼，其真正的含義是Nippon Sangyo，也就是日本制造。 日產(chǎn)汽車(chē)是由鲇川義介于1933年12月將日產(chǎn)業(yè)股份公司和戶(hù)（火田）鑄物汽車(chē)部合并而建立；

1935年日產(chǎn)汽車(chē)設(shè)立橫濱工廠，生產(chǎn)日本式的小型汽車(chē)。這種小型車(chē)后來(lái)成了日產(chǎn)車(chē)的主要車(chē)型。

**次世界大戰(zhàn)進(jìn)一步刺激了日產(chǎn)汽車(chē)的大發(fā)展。他們?yōu)檫m應(yīng)軍國(guó)主義的戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)體制，改產(chǎn)卡車(chē)和其他各種**車(chē)輛，生產(chǎn)規(guī)模**擴(kuò)大。侵華戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)始后，

日產(chǎn)受命生產(chǎn)日軍中**將官使用的指揮車(chē)，代號(hào)為model70型的中**轎車(chē)。該車(chē)型也是東風(fēng)日產(chǎn)賣(mài)的*好的天籟的鼻祖，后來(lái)該車(chē)型**成為了日軍師團(tuán)長(zhǎng)級(jí)的座駕，大量出現(xiàn)在華北及華東戰(zhàn)場(chǎng)上。

同時(shí)日產(chǎn)一直為日本軍部供應(yīng)80型卡車(chē)，主要作為運(yùn)兵車(chē)來(lái)使用。這款車(chē)該車(chē)憑借其出色的駕乘舒適性，寬敞的貨物空間，轉(zhuǎn)彎半徑小，非常適合華北戰(zhàn)場(chǎng)的道路環(huán)境。二戰(zhàn)時(shí)期該車(chē)用于運(yùn)輸日本士兵以及裝載輕型**。在河北至今還有好幾個(gè)博物館收藏著這種車(chē)。

雅馬哈——從造鋼琴到在戰(zhàn)爭(zhēng)中發(fā)家 前身只是個(gè)生產(chǎn)傳統(tǒng)樂(lè)器的小作坊，1900年開(kāi)始生產(chǎn)鋼琴。在1938年開(kāi)始大量生產(chǎn)金屬和木制螺旋槳、航空零件等**物資，戰(zhàn)后生產(chǎn)螺旋槳和航空零件的工廠被分離成雅馬哈。如果不是靠二戰(zhàn)，YAMAHA決不可能涉足發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)，并取得現(xiàn)在這樣的發(fā)展。 目前給日本自衛(wèi)隊(duì)提供**的主要企業(yè)。 在日本所有的**企業(yè)中，

日本*牛**企業(yè)是三菱重工，全線(xiàn)通吃。

三菱重工和川崎重工，能夠獨(dú)立完成戰(zhàn)斗機(jī)、軍艦的制造。

1. 戰(zhàn)機(jī)制造商：三菱重工、富士重工、川崎航空工業(yè)、東芝公司、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部第三研究所

2. 引擎制造商：石川島播磨重工、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部第三研究所

3 艦制造商：三菱重工、住友重工、住友機(jī)械、日立造船、三井造船、石川島播磨重工、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部**研究所

4.導(dǎo)彈制造商：三菱重工、川崎重工、東芝、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部第三研究所

5.坦克制造商：三菱重工（日本**的坦克制造商）、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部第四研究所

6.戰(zhàn)車(chē)制造商：三菱重工、豐田汽車(chē)、日野汽車(chē)、五十鈴、小松制作所、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部第四研究所

7

.雷達(dá)制造商：三菱電機(jī)東計(jì)器、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部**研究所

8.火炮制造商：三菱重工、神戶(hù)制鋼所、住友機(jī)械、日本制鋼所、豐和工業(yè)、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部**研究所

9.火箭制造商：三菱重工、日本制鋼所、大金工業(yè)、日產(chǎn)汽車(chē)、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部**研究所

10.火藥制造商：

日本油脂、日本工機(jī)、旭化成、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部**研究所

11.炮彈制造商：大金工業(yè)、小松制作所、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部**研究所

12.機(jī)槍制造商：住友重工、豐和工業(yè)、日本工機(jī)、日特金屬、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部**研究所

13.引信火工品制造商：

理光、細(xì)谷火工、日本電子機(jī)器

14.**彈制造商：旭精機(jī)、防衛(wèi)廳技術(shù)研究本部**研究所 結(jié)語(yǔ)

世界上的知名車(chē)企大多和戰(zhàn)爭(zhēng)扯上了關(guān)系。奧迪、奔馳、寶馬、保時(shí)捷 ……奔馳給德軍提供了數(shù)萬(wàn)輛軍卡，乃至德國(guó)元首希特勒都偏愛(ài)奔馳。寶馬給德國(guó)空軍造了多一半的航空發(fā)動(dòng)機(jī)。保時(shí)捷的創(chuàng)始人當(dāng)年甚至給希特勒設(shè)計(jì)過(guò)坦克等等。

這些德國(guó)人雖不曾宣揚(yáng)，但也從不力圖遮掩自己的歷史。

反觀豐田、三菱之流為了中國(guó)的大市場(chǎng)從來(lái)不敢正視這段歷史。

在中國(guó)的官網(wǎng)提供的企業(yè)資料里卻從來(lái)沒(méi)有這么一段。

但是事實(shí)就在那里，誰(shuí)也掩蓋不了這些日本車(chē)企對(duì)中國(guó)犯下的罪行。

雖然這段歷史很多人覺(jué)得可有可無(wú)，但是我們正視歷史才能避免被后人遺忘。